【バイク】2020124 NSR50 仕様紹介【紹介】

バイク

おはようございますおぢさん!

どうも、ぽち助です。

今回はバイクの話。

仕様紹介です。

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2020124 NSR50 仕様紹介

HONDA NSR50 後期(年式不明)

Eng関係

  • エンジン:AC-08E(NS-1の前期Eng)キックレス・オイルポンプレス
  • ギアオイル:YAMAHA ギアオイル
  • クラッチ:キタコ レーシングクラッチキット(4枚仕様)
  • クラッチスプリング:2個ノーマル 2個強化スプリング
  • プラグ:NGK BR8ES
  • エンジンオイル:WAKO’s V2R

吸排気関係

  • キャブレター:ノーマル 
  • MJ→#105 SJ→#41 NJ→2段目 AS→1-1/2回転
  • ファンネル:不明
  • チャンバー:ノーマル(後期)

サスペンション関係

  • フロントフォーク:後期
  • 油面→122mm 突き出し→0mm
  • オイル:YAMAHA サスペンションオイル G-15
  • スプリング:SHIFTUP リプレース 前期スプリング
  • カラー:無し
  • イニシャルアジャスター:NSR miniノーマル
  • シートパイプ:不明
  • リアサスペンション:SHIFTUP レーシングサスペンション N-1
  • スプリング:ノーマル
  • サスセット長→220mm 圧側減衰調整→ 戻り側減衰調整→

駆動関係

  • ドライブチェーン:RK GP420MS 106L
  • スプロケット:F→14 R→40

タイヤ

  • フロント:DUNLOP TT93GP
  • リア:DUNLOP TTGP93

ブレーキ

  • フロントブレーキ:ノーマル
  • フロントブレーキパッド:SBS オフロードレーシングシンター 688RSI
  • フロントブレーキホース:社外メッシュ
  • リアブレーキ:ノーマル
  • リアブレーキパッド:DAYTONA ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド
  • リアブレーキホース:ノーマル
  • ブレーキフルード:WAKO’s BF-4

電装関係

  • CDI:POSH レーシングCDIスーパーバトル
  • ハーネス:POSH レーシングハーネス
  • キルスイッチ:メーカー不明

メーター関係

  • タコメーター:NSR50純正
  • 水温計:DAYTONA 水温計

外装関係

  • アッパーカウル:メーカー不明 FRPカウル
  • シートカウル:Beehouse 5cmロングFRPシートカウル
  • リアフェンダー:メーカー不明
  • トップブリッジ:TTS トップブリッジキット
  • ハンドル:TTS アルミハンドル
  • ブレーキマスターガード:POSH?
  • タンクキャップ:アルミクイックタンクキャップ
  • アクセル:DAYTONA スーパーハイスロットルキット
  • グリップ:KIJIMA グリップラバー NICEネオミニ ブラック

外見写真

カウル付いている写真はまたそのうち追加しようかな。


最後に

いかがだったでしょうか?

もう20年以上前のバイクだけどね。

まだまだ乗っていくよ!

さて今回はここまで、次回お楽しみに。

それでは、またの機会に。

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