おはようございますおぢさん！
どうも、ぽち助です。
今回はメンテナンスの話。
フロントシフトインナーケーブルを交換してみますよ。
※今回は外装タイプの説明になります！
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そもそもシフトインナーケーブルって何なん？
そもそもシフトインナーケーブルとはなんぞや？って事ですけど、ロードバイクの変速機を動かすために必要なケーブルです。
しかしインナーワイヤーだけでは変速出来ません。その他にもアウターケーブルとセットである必要性がありますが、今回はインナーケーブルにだけ焦点を当てて見ていきたいと思います。
シフトインナーケーブルの太さは1.2ｍｍになります。同じようなブレーキインナーケーブルの太さは1.6ｍｍになるので間違えないようにして下さい。
必要な道具
フロントインナーケーブル交換に必要な道具は
六角レンチセット（5mm）
ワイヤーカッター
作業方法
バーテープ取り外し
まず初めに、STIのブランケットカバーを捲っておきます。
ブランケットカバーを捲くったら、次に化粧テープを外します。
化粧テープを外したら、次にバーテープを外します。
バーテープを外した際にハンドルに糊が残っている場合は、パーツクリーナーなどで、キレイにしましょう。気にしないなら剥がさなくても良いですが。
インナーケーブル取り外し
バーテープが外れたら、次にインナーケーブルを取り外していきます。
今回はフロント側なので、まずフロントディレイラーの5ｍｍの六角ボルトを緩めインナーケーブルがフリーの状態にします。
フロントディレイラーからインナーケーブルが外れたら状態を確認します。
上写真の様に、ケーブルが毛羽立ってしまっている場合は整っているところまでケーブルをカットしてしまいましょう。
ケーブルがカット出来たら、次にハンドルのアウターケーブルを外して、シフター付近までインナーケーブルを手繰り寄せます。
インナーケーブルを手繰り寄せたら、次にインナーケーブルをシフターから外します。
ちなみに外す際はフロントディレイラーがインナー側に落ちている状態（ケーブルを引っ張っていない状態）で外して下さい。
インナーケーブルをシフターの中に押し込むと、赤丸の部分からインナーケーブルのタイコ部が飛び出してくるので、飛び出してきたらそのまま引っ張り出します。
インナーケーブル取り付け
古いインナーケーブルの取り外しが出来たら、次に新しいインナーケーブルを取り付けします。
まずインナーケーブルを取り付ける前にシフターの横についている蓋を外す為にネジを取り外します。
シフターの蓋が外れたら、次にインナーケーブルを通していきます。
まず、先ほどインナーケーブルを引き抜いた穴からインナーケーブルを差し込み、外した蓋の部分まで持ってきます。
インナーケーブルが蓋の部分まで来たら、次にそのインナーケーブルを上側に差し込みます。
差し込んだら、引っ張ってケーブルを通しきります。
ケーブルを通しきったら、次に一度STIがしっかり動作するか確認します。
先ほど取り付けたインナーケーブルを引っ張りながらSTIのレバーを動かしてワイヤーが引っ張られるかどうか確認します。
しっかり引っ張られていれば問題ありません。引っ張られない場合は、インナーケーブルもしくはSTIに問題があるので、再度確認しましょう。
STIの動作確認が出来たら、次に先ほど外した蓋を取り付けます。
蓋が取り付け出来たら、次にアウターケーブルにインナーケーブルを通します。
アウターケーブルを通したら、次にSTIとケーブルガイドに通し、ビニールテープで固定します。
STIはハンドルの外側と内側を通すルートが選べますが、特にこだわりが無ければ「内側」を通すガイドに通して下さい。
アウターケーブルを固定出来たら、次にケーブルガイドにインナーケーブルを通して行きます。
フレーム下のガイドは赤丸側のケーブルに通して下さい。
ケーブルガイドにインナーケーブルが通せたら、フロントディレイラーにインナーケーブルを固定します。
ペンチなどで引っ張りながら固定して下さい。
固定出来たらインナーケーブルをカットします。長さとしては、あまり自信がなければ5ｃｍほど、自信があるなら3ｃｍほどでカットします。
インナーケーブルが固定出来たら、フロントディレイラーの調整をします。
調整方法はこちら！
フロントディレイラーの調整が出来たら、最後にキャップを取り付けます。
キャップはペンチで握り潰して下さい。
最後に
いかがだったでしょうか？
これであなたも交換マスター！
難しく考えない、これ大事！
さて今回はここまで、次回お楽しみに。
それでは、またの機会に。
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